川崎摩托车哪款性价比低一点/%}川崎摩托车哪款性价比低一点的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于川崎摩托车哪款性价比低一点的问题，于是小编就整理了3个相关介绍川崎摩托车哪款性价比低一点的解答，让我们一起看看吧。

一年的黄龙3骑行经验，想换车，川崎Z650这车性价比如何，同价位还有什么车推荐？

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如果单从性价比上面来分析，川崎引进国内的系列车型，大部分性价比都很好，川崎Z650虽然不能说性价比超群，以650cc排量级别的水冷双缸发动机，售价7.66万，这个价格也确实不能算贵，我觉得是恰如其分，因为这是所有进口大贸车型里面最便宜的一款650cc级别的中量级街车。这个价位这个排量，没有其他品牌的街车能替代他。

这个价格几乎正好是国产的春风650NK价格的两倍，后者售价3.99万，但是明白的人就知道，川崎Z650与春风650NK价格相差一半到底值不值？整备质量只有187KG，装备滑动离合器，更硬气的品牌，更灵活的操控，更佳的骑行感受，相信你会有明智的选择。

这款车适合两种人，第一是大排量新手入门最佳选择，注重性能，以后可能会升级公升级，但是目前驾驶经验不够丰富，希望能找到一款价格不贵，性能不差的中量级街车练手，玩够了转手也容易。

第二种是玩腻了所谓的性能怪兽，希望回归简单平淡返璞归真，能长期拥有的一款车，但是又想在需要的时候有足够的动力，不希望有太多电子设备影响自己体验驾驶的原始本质。

所以，最后你问值不值得入手，我觉得可以来考虑这款车，综合素质上这款车很均衡，看起来低调实际上玩起来并不差。除了没声浪，其他都还可以。

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Z650 ABS（下文简称：Z650）作为ER6N的继任者，正式回归了“Z”系列。售价公布后，中量级街车的潜在用户对Z650更是欲罢不能，它也是这三款新车中最早上市的。与已经停产的ER6N的售价非常接近，在配置和设计上都进行了调整，可谓是加量不加价。车头部分完全摆脱了ER6N的设计，如果不是排量上的相同，几乎不会让人联想到它们之间到底有什么关系。虽然采用卤素光源，但简洁的大灯让它极具亲和力。

全新的车架重量仅为15公斤，不对称的后摇臂也只有4.8公斤，这些轻量化的改进使Z650比ER6N轻了17公斤。187公斤的整备质量与一辆GW250相当，要知道这可是一辆中量级的街车啊！灵活的操控更适合街道驾驶，这也印证了川崎对它的定位——操控型街车爱好者。Z650的转向灵活得有些“贼”，并不像是一辆中量级街车的表现。当然，这绝对是它的优势。

车头部分完全摆脱了ER6N的设计，如果不是排量上的相同，几乎不会让人联想到它们之间到底有什么关系。虽然采用卤素光源，但简洁的大灯让它极具亲和力。Z650的车座高度下降到790毫米，适应人群更广。车座表面采用了防滑材质，能有效防止打滑。

坐上车，你会看到一块和Z900一样的液晶仪表。即使便宜了三万元左右，但依然可以享受这块养眼的仪表。车把的宽度刚好，转向非常灵活，坐姿也比较舒适。15升的油箱也足够带你出去跑上一大圈了

川崎z400怎么样，同级别里性价比很高吗？

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川崎Z400就是新款忍者400的街车版，忍者系列在国内都爆红了，预定都要等好几个月才拿的到车。毕竟真正的竞争对手太少了，也就KTM 390系列能构成威胁。不过国内的情况还是喜欢多缸的比单缸的多一些。 所以，可以说川崎Z400在国内同级别很值得购买。 当然，论性价比是肯定比不过国产车的，不过进口车现如今也不适合和国产车相比，毕竟售价，质量做工，口碑都差太多了。

川崎 Z400 46800元

川崎Z400采用跟之前Ninja 400相同的平台而打造的运动街车，采用了相同结构型号的发动机，发动机采用并列双缸399cc水冷8气门发动机，最大功率33.5kw，最大马力为45匹，和Ninja 400 相同，都是没有阉割动力的，尚不清楚是否有135km/h限速，如果有限速，那还是建议解封。同样配备滑动离合器。14L油箱，续航250km+。

配置方面：Z400采用轻量化编织车架，直径41mm的正立式前叉加上底部连接式Uni-Trak单筒后减震器可以带来非常不错的支撑回馈，制动方面前轮配有大尺寸310mm的半浮动盘，后制动盘为220mm配以双活塞卡钳，标配ABS防抱死制动系统，另外全车标配LED灯源； 机械液晶仪表； 前110后150邓禄普半热熔轮胎；前正置后中置减震；标配滑动离合；

相比于之前的ninja400，Z400的区别就是脱去大包围外壳，改为一字手把，骑行姿势更直立更轻松，低俗转向的灵活性更好。其他方面基本上和ninja400都是一样的。

同级别主要竞争对手KTM DUKE390 ，国内售价47800元，相对来说配置更高一些，有液晶仪表，倒置前叉，等配置，但川崎Z400也有优势，那就是它是双缸，而duke390是单缸，双缸声浪和震动方面会好一些。 不过整体骑行感受方面，duke390的性能更炸裂，可玩性更好，更激进一些。 川崎Z400则有更好的日常舒适度。 两车的质量做工，口碑都是非常不错的，这方面不用担心。

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川崎N400性价比高吗，值得买吗？

车友您好，看到玩摩托的就倍感亲切，天下摩友是一家！您指的应该是川崎的Ninja400吧，目前来看，这台车的性能比非常高，对于喜欢机车的朋友，特别是初学的新手，只要预算足够，这是一台非常值得入手的车型！

首先，川崎Ninja系列的口碑没得说，在国内也有极高的评价，我们都知道，随着2018年9月Ninja400的上市，在国内服役已久的Ninja250系列，将逐渐停产，这也意味着，Nina400未来会是川崎在国内跑车产品的全新入门级，Ninja400无论是新手，或者是当做小排量的进阶过度车型，都是非常值得下手的，该车最大的亮点，是下放NinjaH2的技术，以及轻量化设计都为操控带来了全新体验，对于新手来说，无论操控和座高，都是很容易上手的！

其次就是售价，去年当公布售价的时候，发布会现场的观众及媒体都表示非常惊喜，Ninja400的售价为49800人民币，这要比香港和台湾要便宜，也看出了川崎对中国市场的重视，同时该车也被业内称为良心之作！这个价位另一款良心产品，则是KTM的RC390！
Ninja400全车使用的是新LED灯组，包括头灯，尾灯，行车灯和转向灯，而新湿式离合器，使得档杆更轻，换挡更干脆，仪表盘使用和Ninja650类似的指针+液晶显示的仪表，还要特别指出，此次上市的Ninja400，竟然没有任何阉割，搭载的这台水冷并列双缸发动机，最大功率为33.5kW，最大扭矩为38N·m，动力曲线非常均衡，入手后几乎不需要任何改装，785cc的座高，也适合更多的人，所以我认为，Ninja400非常值得入手！

到此，以上就是小编对于川崎摩托车哪款性价比低一点的问题就介绍到这了，希望介绍关于川崎摩托车哪款性价比低一点的3点解答对大家有用。